Zhengzhou ChangHeYue New Material CO.,LTd
Полуграфитовый карбюризатор
[foogallery id="2297"]
Полуграфитированный науглероживатель, также известный как среднетемпературный графитизированный нефтяной кокс (ГНК), является продуктом высокотемпературного графитизированного изоляционного слоя печи Ачесона. Температура графитизации находится в диапазоне 1700-2700°С.
Высокое содержание связанного углерода
Быстрое растворение
Высокая скорость усвоения
Его можно широко использовать при цементации обычного ковкого чугуна и серого чугуна, и он имеет высокую экономическую эффективность.
| Product | Carbon | Cash | Volatile | sulfur | size |
|---|---|---|---|---|---|
| Полуграфитовый карбюризатор | ≥98% | ≤01% | ≤1% | ≤0.3% | 1-5mm |
| ≥98% | ≤1% | ≤1% | ≤0.3% | 1-3mm | |
| ≥98% | ≤1% | ≤1% | ≤0.3% | 0.2-1mm | |
| ≥97% | ≤2% | ≤1% | ≤0.5% | 0-0.2mm | |
| ≥98% | ≤1% | ≤1% | ≤0.3% | 0.2-2mm |
Product description
Физические свойства
— Внешний вид: среднетемпературный графитизированный нефтяной кокс обычно имеет серо-черную окраску. Его поверхностный блеск несколько ниже, чем у высокотемпературного графитизированного нефтяного кокса, но он все еще сохраняет определенный металлический блеск.
— Структура: этот материал имеет относительно плотную пористую структуру, что способствует его удельной площади поверхности. Эта структурная характеристика позволяет ему хорошо работать в различных приложениях, особенно в химических процессах, где требуется адсорбционная способность.
— Твердость и хрупкость: твердость и хрупкость среднетемпературного графитизированного нефтяного кокса умеренные. Он хорошо сохраняет свою форму во время транспортировки и общего использования; однако, по сравнению с высокотемпературным графитизированным нефтяным коксом, он более склонен к небольшой фрагментации при воздействии значительных внешних сил.
— Плотность: плотность среднетемпературного графитизированного нефтяного кокса умеренно сбалансирована, находясь между плотностью обычного нефтяного кокса и высокотемпературного графитизированного нефтяного кокса. Это свойство способствует стабильному смешиванию с другими материалами в промышленных реакциях, сводя к минимуму риск серьезного расслоения из-за значительных различий в плотности.
— Электро- и теплопроводность: хотя он и обладает некоторой степенью электро- и теплопроводности, она не так выражена, как у высокотемпературного графитированного нефтяного кокса. Тем не менее, в промышленных нагревательных или электрохимических приложениях, где требования к проводимости не очень высоки, он все равно может играть полезную роль.
Химические свойства
— Чистота: среднетемпературный графитизированный нефтяной кокс демонстрирует высокий уровень чистоты, содержание углерода обычно составляет от 95% до 98%. В процессе среднетемпературной графитизации удаляется большинство примесей. Однако по сравнению с высокотемпературной графитизацией небольшое количество остаточных примесей все еще может оставаться.
— Содержание серы и азота: уровни вредных элементов, таких как сера и азот, относительно низкие в среднетемпературном графитизированном нефтяном коксе. Это качество соответствует требованиям для определенных процессов производства и литья стали, которые требуют строгих ограничений на примеси. Минимизируя присутствие этих примесей, материал эффективно снижает любые неблагоприятные эффекты во время производства, такие как отрицательное воздействие на качество стали и снижение дефектов литья.
Производительность плавки
— Скорость абсорбции: в металлургическом процессе скорость абсорбции среднетемпературного графитированного нефтяного кокса относительно высока, обычно в диапазоне от 85% до 90%. Эта характеристика может значительно повысить содержание углерода в расплавленном чугуне, тем самым удовлетворяя требованиям плавки для некоторых стальных изделий среднего и низкого класса. Кроме того, она также может в определенной степени сократить общее время плавки.
— Влияние на производительность литья: среднетемпературный графитированный нефтяной кокс может улучшить определенные свойства отливок, такие как увеличение плотности и уменьшение появления мелких газовых пор. Однако по сравнению с высокотемпературным графитированным нефтяным коксом он может быть несколько менее эффективным в улучшении комплексных механических свойств отливок.
— Использование стального лома: использование среднетемпературного графитированного нефтяного кокса позволяет использовать более высокую долю стального лома в производственном процессе, тем самым снижая зависимость от чугуна. Тем не менее, по сравнению с высокотемпературным графитированным нефтяным коксом, требования к качеству стального лома могут быть несколько строже, чтобы гарантировать общее качество конечного продукта.
— Формирование графитового ядра: этот тип нефтяного кокса может способствовать формированию графитовых ядер в чугуне, помогая предотвратить чрезмерное образование белого чугуна. Это положительно влияет на улучшение производительности обработки чугуна, делая его особенно подходящим для производства обычных чугунных компонентов.
Процесс производства среднетемпературного графитированного нефтяного кокса
Подготовка сырья
Выбор нефтяного кокса: В качестве сырья выбирается высококачественный нефтяной кокс. Важно, чтобы кокс имел низкое содержание серы, низкую зольность и умеренное содержание летучих веществ. Обычно содержание серы должно быть ниже 0,5%, что имеет решающее значение для производства высококачественного среднетемпературного графитизированного нефтяного кокса.
Дробление и просеивание: После отбора нефтяного кокса он подвергается дроблению и просеиванию для получения соответствующего диапазона размеров частиц. Как правило, частицы размером 1-3 мм помогают повысить эффективность последующей среднетемпературной графитизации, а также реактивность в приложения.
Загрузка печи
Метод загрузки: Предварительно обработанный нефтяной кокс загружается в среднетемпературную печь графитации, что обеспечивает равномерное распределение материала внутри печи и гарантирует постоянство процесса графитации.
Контроль насыпной плотности: В процессе загрузки контроль насыпной плотности нефтяного кокса в печи имеет решающее значение. Важно обеспечить адекватное заполнение для повышения эффективности производства, избегая при этом чрезмерно высокой плотности, которая может привести к неравномерной теплопередаче и трудностям. в газовыделении. Обычно плотность загрузки поддерживается в пределах 1,3 — 1,5 г/см³.
Среднетемпературная графитизационная обработка
Электропитание и нагрев: Печь графитации средней температуры снабжается электроэнергией в соответствии с определенной кривой мощности, постепенно повышая внутреннюю температуру примерно до 1800°C — 2200°C. Точный контроль электропитания и скорости нагрева на протяжении всего этого процесса имеет жизненно важное значение для обеспечить полную графитизацию нефтяного кокса.
Стадия выдержки: При достижении заданной температуры графитизации средней температуры система поддерживает эту температуру в течение заданного периода, позволяя углеродным элементам в нефтяном коксе перестраиваться и формировать относительно упорядоченную структуру графита. Время выдержки обычно зависит от количества загрузки и спецификации продукта, обычно длящиеся от 12 до 24 часов.
Стадия охлаждения: После завершения процесса графитизации при средней температуре подача электроэнергии прекращается, и графитизированный нефтяной кокс охлаждается естественным путем или с помощью соответствующих методов охлаждения для ускорения процесса охлаждения. Естественное охлаждение, хотя и более медленное, помогает снизить внутреннее напряжение в изделии; однако принудительное охлаждение более эффективно и требует тщательного контроля скорости охлаждения для предотвращения трещин и других дефектов.
Выгрузка и последующая обработка
Выгрузка: После того, как графитированный нефтяной кокс остынет до безопасной температуры, дверца печи открывается, и материал осторожно вынимается. Важно избегать механических повреждений продукта во время этой операции.
Дробление и просеивание: в зависимости от потребностей рынка выгружаемый среднетемпературный графитизированный нефтяной кокс подвергается дальнейшему дроблению и просеиванию для получения продуктов с различными размерами частиц, например, 0,1–0,8 мм и 0,8–2 мм.
Упаковка и хранение: Просеянный среднетемпературный графитированный нефтяной кокс упаковывается, как правило, с использованием герметичной упаковки для предотвращения поглощения влаги и загрязнения во время хранения и транспортировки. Упакованная продукция должна храниться в сухом, хорошо проветриваемом складе, вдали от влажного воздуха и едких веществ. вещества.
Storage Environment Requirements
Dry and Well-Ventilated
Graphitized petroleum coke (GPC) is highly hygroscopic, necessitating storage in dry and well-ventilated warehouses. The relative humidity in the storage area should be maintained below 70% to prevent moisture absorption. A humid environment can lead to clumping of the GPC, adversely affecting its performance. For instance, during the rainy season in southern regions, inadequate dehumidification equipment in the warehouse can cause the GPC to absorb moisture from the air and clump together.
Temperature Control
The recommended storage temperature is generally within the range of room temperature (10 – 30°C). Avoid high temperatures, as they may accelerate the oxidation reactions of the GPC. Additionally, measures should be taken to prevent the GPC from freezing in extremely low temperatures, although such occurrences are relatively rare. Extreme cold can potentially alter the internal structure of the material.
Fire Safety Measures
As GPC is primarily composed of carbon, it is flammable. Therefore, smoking and open flames are strictly prohibited within the storage area. Well-equipped fire safety measures, including fire extinguishers and fire hoses, should be readily available.
Pollution Prevention
It is crucial to maintain cleanliness in the storage environment to prevent the GPC from being contaminated by dust, oil, or other impurities. Such contaminants can adversely affect product quality during steelmaking or casting processes.
Packaging Requirements
Good Sealing
GPC is typically packaged in sealed bags or containers. Common packaging materials include woven plastic bags and kraft paper bags lined with plastic film. The plastic film effectively prevents the ingress of moisture and air, ensuring the GPC remains dry and of stable quality.
Adequate Strength
Packaging materials should possess sufficient strength to support the weight of the GPC and to endure handling and storage without easily breaking. For large capacity packaging (e.g., ton bags), both the handles and the seam areas of the bags require enhanced strength.
Clear Labeling
Packaging must prominently display product name, specifications, weight, production date, and manufacturer information for easy identification and management. Additionally, it may include warning labels such as moisture-proof and fire safety notices.
Transportation Methods and Precautions
Transportation Method Selection
– Road Transportation: This is the most common method. When using trucks, ensure the cargo area is clean, dry, and equipped with good rain protection. For long-distance transport, secure and cover the goods to prevent damage from jolting during transit.
– Rail Transportation: During rail transport, GPC is typically loaded into containers or covered freight cars. Care should be taken to avoid mixing with other goods that may cause contamination or chemical reactions, such as strong oxidizers.
– Water Transportation: For waterborne transport, place the cargo in dry, ventilated ship holds. Given that maritime transport may encounter moist environments and the risk of seawater corrosion, stricter requirements for packaging sealing and waterproofing are essential.
Precautions During Transportation
– Moisture Prevention: During loading and transport, minimize the GPC’s exposure to rain or other sources of water. If any packaging shows signs of damage or moisture, promptly address the issue by replacing packaging or drying the affected areas.
– Avoid Collision and Friction: Although GPC has a degree of hardness, excessive impact and friction can lead to packaging damage and particle breakage. Therefore, maintain smooth driving during transport to avoid sudden stops and sharp turns.
– Safety Protection: Transportation personnel should be equipped with necessary safety gear, such as gloves and masks. Proper precautions must be taken to prevent dust from becoming airborne, thereby minimizing inhalation risks. Additionally, adhere to relevant safety regulations concerning fire and explosion hazards.
